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足球竞猜app:青岛海关支持内陆港建设 陆海联动服务黄河流域高质量发展

2021-08-29
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青岛,3 月 5 日。标题:青岛海关支持陆海联动内河口岸建设,服务黄河流域高质量发展。

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记者胡耀杰。近年来,青岛海关把支持内河口岸发展作为服务山东一流口岸建设和地方经济发展的重要内容。为推动黄河流域生态保护和高质量发展,创新建立陆海联运、海铁直运内河口岸物流监管模式。记者5日从青岛海关获悉,山东港集团已建成内陆港口18个,初步形成覆盖山东、辐射黄河流域的港站一体化发展格局。

海关签发的出口货物在内陆口岸进入码头作业流程,有效规避倾销风险。e 船舶和应急操作费用。枣庄清港国际物流有限公司负责人周学良表示,内陆港作为港口码头的延伸,将真正将山东海港搬迁到枣庄等内陆地区的家门口,让内陆让企业感受到真正的便利。

枣庄海关监管多式联运的派送。邓振民拍摄枣庄内陆港首创青岛海关海陆联运、海铁直运物流监管模式。�内陆无水港。2020年1月,该模式正式登陆枣庄内陆港,出口货物沿海报享受通关便利。

当年3月完成全过程自动监管。同年9月,该机型于同年10月成功推广至济南海关辖区淄博内陆口岸。枣庄和我们的内陆港口。

成功完成海铁直进口试运营,继而推进济南海关管辖的滨州内陆港。今年1月,青岛即墨国际陆港正式开通运营,开启青岛海推进2021年内陆港海铁直运复运的第一枪。

短短一年时间,青岛海关推动内陆口岸建设快速发展。通过内河口岸与码头操作系统的数据交换,海关发布对接码头配载作业,船公司对接站存储,避免内河公司出口货物口岸收集困难和拒船风险。同时,海关通过赋予内陆港口码头、港口集装等前沿功能,拓展内陆,实现内陆报关、园区查验。、土地出让,及早收口岸。

估计,比如山东枣庄的内陆企业,都是通过内陆口岸出口的。每标准集装箱货物可节约成本约400元。创新海关物流监管模式后,完美解决了铁路入海最后一公里问题,不仅提高了报关效率,也大大降低了企业的物流成本。青岛港国际物流有限公司经理王进说,据他预测,青岛港铁路出口货物的国内运输成本整体下降了20%以上。

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青岛海关内陆口岸监管业务改革牵头人、口岸监管司司长王雷表示,内陆口岸监管业务改革要在保障海关的前提下,加大信息技术应用力度。以服务企业为导向,正确把握内陆企业。报关痛点难点,为无感报关监管模式新体验量身打造,监管到位、报关便捷、智能触达。今年,青岛海关率先开展黄河流域九省区海关合作,构建黄河流域海关智能互联互助新模式,发挥口岸作用。

黄河流域腹地,提高内河港口与港口的联动效率,建设更加便捷、顺畅的双向互动。��内、外联海动物流道为山东一流口岸建设增添海关智慧,为国家生态环保战略注入更多海关力量。

黄河流域建设与高质量发展。完成编辑:朱燕京。


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